Primi giri in pista a Fiorano con Hamilton e Leclerc.
Questa monoposto arriva in un contesto di grandi cambiamenti regolamentari F1, con chassis più leggeri, aerodinamica attiva e power unit con split 50/50 tra termico ed elettrico. Prima del Cavallino, diverse squadre hanno già presentato le loro vetture o livree, alzando l’asticella.
Le Prime a Sfidare il Futuro
Cadillac ha stupito con il suo debutto: il 16 gennaio ha completato uno shakedown a Silverstone con una vettura camuffata in nero, nascondendo segreti aerodinamici prima del test di Barcellona. Haas, ribattezzata TGR Haas F1 Team grazie al partner Toyota Gazoo Racing, è stata la prima a mostrare rendering digitali del VF-26 il 19 gennaio, con più bianco e rosso, naso arrotondato e ali anteriori innovative per ridurre vortici. Audi, ex Sauber, ha lanciato l’R26 il 20 gennaio a Berlino con una livrea elegante, puntando a titoli entro cinque anni, in linea con i nuovi motori sostenibili.
I Big in Azione
Mercedes ha rilasciato il 22 gennaio rendering della W17 E Performance, più piccola e leggera, con ali mobili e carburanti avanzati Petronas, enfatizzando innovazione per la rivoluzione tecnica. Red Bull ha svelato il 15 gennaio la livrea dell’RB22 su base bianca ereditaria, con power unit Red Bull Ford Powertrains, telaio più stretto e focus su MGU-K potenziato. Altre come Racing Bulls e Honda hanno lanciato il 15 gennaio, mentre Alpine, Williams e Aston Martin (AMR26 il 9 febbraio) sono in arrivo.
Cosa Aspettarsi dalla Ferrari
La SF-26 scenderà in pista subito dopo la presentazione, tradizione del team, tre giorni prima dei test a Barcellona. Con 20 anni di digiuno titolato, Maranello punta al riscatto in questa era reset, gestendo aspettative con silenzio strategico da Vasseur. Per gli appassionati di motori, questo è l’inizio di una stagione epica: la Ferrari chiuderà il cerchio con stile italiano, sfidando i rivali già in pista.
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