La Peugeot 408 si presenta al Salone di Bruxelles 2026 con un restyling che rafforza identità e ambizione.
Il modello evolve nel design, introduce nuove soluzioni ibride ed elettriche e alza il livello di qualità percepita. La fastback francese conferma così il suo ruolo di alternativa per chi cerca un’auto diversa nel segmento C, senza rinunciare a tecnologia e carattere.
Elettrico Puro: E-408 da 456 km
La E-408 elettrica sale a 213 CV (157 kW), batteria da 58,4 kWh netti per 456 km WLTP (+3 km sul modello precedente), con precondizionamento batteria e V2L per alimentare device esterni. Plug & Charge in arrivo estate 2026, 0-100 in 7,7 secondi: efficienza francese con grinta da vendere.
Ibride Potenti e Versatili
La mild-hybrid 1.2 tre cilindri da 145 CV adotta cambio doppia frizione e-DCS6, consumi WLTP a 5,0 l/100 km per guida dinamica quotidiana. Top la plug-in hybrid 1.6 da 240 CV totali (180 termico + elettrico), batteria 17,2 kWh per 85 km elettrici WLTP (+20 km), cambio e-DCS7: zero emissioni in città, deportanza su strada.
Interni Premium da Lounge
Sedili massaggianti pneumatici 8 zone, regolabili elettrici con memoria, volante compatto Panoramic i-Cockpit, cruscotto 3D da 10,25″ e infotainment HD 10″. Materiali soft-touch, ambient lighting customizzabile: un abitacolo high-tech per chi vive l’auto come estensione del sé.
Prezzi e Perché Sceglierla
Da circa 40.000€ per mild-hybrid a 55.000€ per E-408 GT, la 408 ibrida unisce spazio (bagagliaio 536 litri), tech ADAS livello 2 e stile iconico contro SUV banali. Peugeot sfida Tesla e rivali con un fastback premium: per l’uomo moderno, tra efficienza e passione.
