Ähnlich wie Tesla kündigt auch Mercedes sein globales 350-kW-Ladenetzwerk an, das für alle offen und zu 100 % grün ist und über Plug&Charge verfügt.
Die dreizackigen Sternspitzen auf elektrisch mit dem Ziel, diegesamtes Netzwerk noch vor Ende des Jahrzehnts, beginnend in Nordamerika, Europa, China und anderen Märkten.
Die Bauarbeiten in den USA und Kanada werden voraussichtlich bereits 2023 beginnen, die Gesamtinvestitionskosten belaufen sich auf rund [Betrag fehlt]. 1 Milliarde Euro. Die 50:50-Beteiligung erfolgt durch Mercedes und MN8 Energy, einen US-amerikanischen Energieversorger, der sich auf Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge spezialisiert hat.
Das Projekt umfasst den Bau von über 10 Mercedes-Benz Ladestationen In den nächsten sechs bis sieben Jahren wird das Unternehmen, wo immer möglich, auf Elektrofahrzeuge umstellen. Ladestationen werden in Großstädten und Ballungszentren, in der Nähe von Hauptverkehrsstraßen, stark frequentierten Geschäften, Werkstätten und Mercedes-Benz-Niederlassungen eingerichtet.
Die globale Initiative zielt darauf ab, zu fördern die weltweite Einführung der Elektromobilität. "Mercedes-Benz bietet bereits die unserer Meinung nach besten Elektrofahrzeuge auf dem Markt an. – sagte Ola Källenius, Vorstandsvorsitzender der Mercedes-Benz Group AG – Um die Elektromobilität zu beschleunigen, müssen wir jedoch sicherstellen, dass auch das Ladeerlebnis mit dieser Entwicklung Schritt hält.".
"Unsere Kunden verdienen ein überzeugendes Ladeerlebnis, das die Nutzung von Elektrofahrzeugen und Langstreckenfahrten unkompliziert macht. Wir warten nicht länger darauf. Deshalb starten wir ein erstklassiges, globales Ladenetzwerk. Es soll ein weiteres Alleinstellungsmerkmal für Mercedes-Benz und ein wertvolles Asset mit hohem Wertschöpfungspotenzial für unser Unternehmen werden. Wir freuen uns sehr, hier in Nordamerika damit zu beginnen. – schloss Källenius – mit starken und erfahrenen Partnern wie MN8 Energy.".
In jedem Hub wird es geben 4 bis 12 HPC-Ladepunkte, bis zu 350 kW und wird dank maximaler Sicherheit für Autofahrer gewährleisten Kameras und Überwachungssysteme.
Die Mercedes-Benz Ladestation wird im Einklang mit der Strategie zu 100 % nachhaltig sein. Ehrgeiz 2039 vom deutschen Hersteller und mit einem Photovoltaik-Dach ausgestattet.
Das Netzwerk wird für alle Marken von Elektrofahrzeugen offen sein, aber Mercedes-Kunden werden Vorteile genießen, wie zum Beispiel die Möglichkeit, einen Ladepunkt zu reservieren.
Das Ladeerlebnis wird den Weg in eine elektrische Zukunft erheblich verbessern und beschleunigen und die Grundlage für ein äußerst wertvolles globales Gut schaffen.
Neuigkeiten auch aus dem Infotainment-Sektor
Mercedes hat neben der Entwicklung von markeneigenen Ladestationen Folgendes angekündigt: Wichtige Neuigkeiten.
Im Multimediasystem verbessert es das Klangerlebnis dank der Zusammenarbeit mit Apple Music, Universal Music Group (UMG) und Dolby Laboratories.
Eine weitere Neuerung des Stuttgarter Unternehmens ist das neue Betriebssystem. MB.OS, Ziel ist die Digitalisierung aller Bordsysteme in Bezug auf autonomes Fahren, Antrieb, Infotainment und Komfort.
Automatischer Spurwechsel (ALC)
Mercedes-Benz kündigte außerdem die neue Funktion an Automatischer Spurwechsel (ALC)Das System, das dieses Jahr auf dem nordamerikanischen Markt erhältlich sein wird, ermöglicht es dem Fahrzeug, selbstständig Spurwechsel durchzuführen und langsamere Fahrzeuge mit aktiviertem Tempomat zu überholen. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung der teilautonomen Fahrfunktion von Mercedes-Benz. SAE-Stufe 2, wofür der Fahrer stets die Verantwortung behält.
Um ALC zu nutzen, stellt der Fahrer die Geschwindigkeit der adaptiven Geschwindigkeitsregelung ein (Aktiver Distanzassistent DISTRONICDer aktive Lenkassistent (standardmäßig aktiviert) erledigt den Rest. Das Fahrzeug überwacht permanent die Umgebung mithilfe von Radarsensoren und Kameras, um langsamere Fahrzeuge auf der Autobahn zu überholen. Nach dem Überholvorgang kann das Fahrzeug wieder in die ursprüngliche Fahrspur zurückführen. Der aktive Lenkassistent kann außerdem eine Lenkbewegung einleiten. automatischer Spurwechsel um dabei zu helfen, dem zu folgen Aktive Routenführung beim Annähern an Ausfahrten oder Autobahnknotenpunkte.
Das autonome Fahren von SAE Level 3 wird 2023 in Nevada und Kalifornien eingeführt.
